Acompanho com curiosidade e interesse o desenvolvimento de novas tecnologias voltadas ao bem-estar.
São diversas as aplicações e em vários segmentos que nos acompanham durante a Vida que aqui atravessamos.
Uma delas - RFID - Identificação por Rádio Frequência sempre despertou particular atenção, pois permite, uma vez anexada a um produto, acompanhá-lo em todo seu ciclo.
Nas empresas em que atuo como consultor, sempre em busca de redução de desperdícios, melhorias de processos e afins, busco identificar se a adoção desta tecnologia poderá trazer benefícios aos envolvidos e, importante, permitir a rastreabilidade.
Hoje, naWEBgando no LinkedIn vi uma postagem feita por um amigo (ainda virtual, mas com café e papos logo mais) que trazia excelente trabalho sobre esta tecnologia.
Chama a atenção o foco no segmento de alimentação.
E mais interessante ainda, trata sobre o monitoramento da cadeia do frio.
Ou seja, dos alimentos que fazem parte de nosso dia a dia, tais como frutas, hortaliças, carnes, peixes, que compramos em supermercados e similares.
Espero que apreciem, pois trata de forma esplêndida da atual realidade, dos desafios e do que vêm vindo por aí, dentro dessa cadeia importante para nossa Vida e que, nem sempre, por necessidade ou gula, levamos em consideração.
Monitoramento da cadeia do frio:
novas tecnologias e recentes avanços
Monitoring the cold chain: new technologies and recent advances
Resumo
A economia, atualmente, é impulsionada pela alta competitividade, exigindo que os setores de produção e logística
sejam ágeis, flexíveis e com capacidade de ação para a solução de dificuldades.
A logística é de extrema importância para
as operações das cadeias de alimentos perecíveis, como carnes, peixes, lácteos, frutas e produtos hortícolas, assim como
para determinados produtos da indústria farmacêutica, como vacinas, biomedicamentos e hemoderivados, que necessitam
do uso da cadeia do frio devido à sua perecibilidade.
A temperatura é o fator mais importante para a conservação da
qualidade e manutenção da vida útil destes produtos, sendo a refrigeração um dos métodos mais amplamente utilizados
para retardar o desenvolvimento de vários fatores que conduzem à sua deterioração.
Dentre os desafios para a melhoria
de incertezas da cadeia do frio, há a mitigação de riscos de ruptura da mesma.
Sabe-se que há variações inevitáveis
das condições de conservação dos produtos durante as etapas da cadeia de frio, as quais causam alteração da vida
útil de alimentos perecíveis.
Seja no transporte ou nas câmaras frias de armazenagem, há flutuação de temperatura em
torno da condição ideal, sendo que ainda hoje, na maioria dos sistemas, o monitoramento da temperatura é realizado por
pouquíssimos sensores.
Embora poucas tecnologias de monitoração de temperatura sejam utilizadas para inibir os riscos
de perda de qualidade e obter a segurança alimentar, estas são utilizadas de forma independente, nos diferentes elos da
cadeia logística do frio.
Esses desafios têm impulsionado esforços de grupos de pesquisas de países desenvolvidos para
o aperfeiçoamento de aplicações de rede de sensores sem fio (RSSF) e de identificação por radiofrequência (RFID), com
base em dispositivos sensores.
Este trabalho aborda aspectos importantes da aplicação destas novas tecnologias, que são
capazes de detectar a condição destes produtos perecíveis em tempo real, durante as operações logísticas, possibilitando
evitar a perda, melhorar a qualidade dos produtos perecíveis e reduzir os custos.
Palavras-chave: Rede de sensores; RFID; Produtos perecíveis; Rastreabilidade; Segurança alimentar.
1 Introdução
O Brasil
tornou-se um dos maiores produtores do mundo de carne de aves, de bovinos e de
suínos, com estimativa de exportação de 6,25 milhões de toneladas dessas três
commodities, em 2014 (ABPA, 2015).
Mercadorias, como carnes congeladas, frutas
e hortaliças das costas oeste e leste da América do Sul, representam um papel
importante no suprimento mundial de alimentos perecíveis.
De acordo com
Jedermann et al. (2014c), o volume de exportações de alimentos perecíveis no
mundo alcança um valor superior a 800 bilhões de dólares, sendo que as perdas
são estimadas acima de 30%.
Estudo de White (2007), relativo ao monitoramento
de transporte refrigerado de alimentos perecíveis, demonstrou que ocorre um
aumento da temperatura acima da temperatura especificada em 30% das viagens do
produtor ao Centro de Distribuição (CD) e, em 15%, nas viagens do CD para os
locais de comercialização, no varejo.
De acordo com Brand (2014), na última
década, houve uma mudança acentuada no transporte de produtos perecíveis, de
transporte aéreo para transporte marítimo, em contêineres refrigerados.
Segundo
Heidmann et al. (2013), o transporte em veículos refrigerados, tanto urbano
como interurbano, pode constituir um ponto crítico na depreciação da qualidade
do produto perecível, tendo em vista as variações de temperatura durante as
operações de carregamento e descarga, ou mesmo durante todo o processo de
transporte.
Assim, de acordo com Tingman et al. (2010), cerca de um terço de
alimentos frescos é descartado, devido às condições sanitárias e de conservação
inadequadas, durante as etapas de distribuição.
A característica do consumo
imediato de frutas e vegetais decorrente de sua perecibilidade, principalmente
de hortaliças folhosas e frutas tropicais, além de exigir controles rígidos de
temperatura, requer uma logística rápida e eficiente (RUIZ-GARCIA, 2008).
Desta
maneira, Mejjaouli e Babiceanu (2015) afirmam que as cadeias de suprimentos de
alimentos precisam ser cada vez mais ágeis, para atender às necessidades de
evolução dos mercados e atender a normas de segurança de qualidade, como a
rastreabilidade.
Alguns dos desafios que surgem como decorrência inevitável
dessa complexidade, são o monitoramento da vida útil e a mitigação de riscos de
ruptura da cadeia do frio (LÜTJEN et al., 2013).
Assim, o grande desafio é garantir
uma “cadeia de frio” contínua, do produtor ao consumidor, reduzindo as perdas
de qualidade dos produtos (CUIÑAS et al., 2014; RIZZO et al., 2011;
RUIZ-GARCIA; LUNADEI, 2011).
Segundo Haan et al. (2013), esta situação é mais
grave no caso de produtos farmacêuticos, uma vez que alterações inadequadas de
temperatura, mesmo por curtos intervalos de tempo, podem inibir a eficácia do
produto ou mesmo torná-lo perigoso.
A cadeia de frutas e hortaliças também
apresenta uma grande complexidade, uma vez que os produtos possuem durabilidade
diferentes, com diferentes exigências de temperatura, umidade etc., sendo
necessário manter o frescor e a segurança dos alimentos em cada elo da cadeia
logística, de modo a reduzir ao mínimo as perdas da qualidade, para satisfazer
os clientes (AUNG; CHANG, 2014).
Para as frutas e hortaliças, a manutenção da
temperatura adequada é o fator mais importante e mais simples, para diminuir os
processos de metabolismo que permanecem após a sua colheita e que conduzem à
rápida deterioração.
Em uma cadeia do frio, a vida útil, a qualidade e a
segurança de frutas e hortaliças sofrem enorme influência dos fatores
ambientais em todas as etapas da logística, especialmente da temperatura e da
umidade relativa (AUNG; CHANG, 2014).
O processo de deterioração é geralmente
proporcional à taxa de seu metabolismo, estando diretamente relacionado à
temperatura.
Com a redução do metabolismo, ocorre o retardamento de alterações
indesejáveis, como amolecimento e mudanças na textura e na cor, além de perda
de água, que também conduz à perda de peso.
Além disso, a conservação, nas
condições ideais de temperatura, é essencial e constitui uma maneira eficaz de
retardar o crescimento de microrganismos deteriorantes (KADER, 2002).
De acordo
com Ruiz-Garcia e Lunadei (2011), na logística de frutas e hortaliças, até 35%
da carga é perdida durante o transporte, sendo, a principal causa desta perda,
as condições insuficientes de manutenção e controle de temperatura. Ben-Tzur et
al. (2015) afirmam que, embora certo número de tecnologias seja utilizado para
manter a qualidade de produtos perecíveis, estas são utilizadas de forma
independente nos diferentes elos da cadeia logística, não ocorrendo uma
interação e continuidade das informações entre esses elos.
Assim, seria importante
conhecer o histórico de temperatura do produto durante a sua cadeia logística;
caso contrário, a vida útil é incerta (KETZENBERG; BLOEMHOF-RUWAARD, 2009).
Segundo
Ruiz-Garcia e Lunadei (2011), para diminuir os custos de logística de frutas e
hortaliças, é essencial reduzir a quantidade de produtos que ficam expostos a
condições inadequadas, para sua preservação durante o transporte e/ou
entrepostos.
Jedermann (2014) realçou a importância do monitoramento contínuo
na cadeia de frutas e hortaliças, devido às variações inevitáveis durante as
etapas da cadeia de frio, que, com certeza, causam a diminuição da vida útil.
De acordo com Ruiz-Garcia et al. (2009), o desenvolvimento de tecnologias de
sensores sem fio entrou em uma nova fase, com os avanços decorrentes de
sensores de detecção cada vez menores, das inovações da tecnologia de
radiofrequência e de circuitos digitais.
Tecnologia de sensores sem fio refere-se
à Rede de Sensores Sem Fio (RSSF) e identificação por radiofrequência (RFID),
com base em dispositivos sensores (JEDERMANN et al., 2014c).
Ruiz-Garcia e
Lunadei (2010) relatam que um benefício importante dos sistemas RFID com
sensores e RSSF é a visibilidade das condições de conservação localizadas, que
tais tecnologias podem proporcionar ao longo de uma cadeia de alimentos.
A
coleta de dados, inclusive em tempo real, das condições de conservação de
frutas e hortaliças durante as diferentes fases, desde a colheita até o
consumidor, possibilita melhorar as operações, enviando alertas decorrentes de
condições inadequadas de conservação, proporcionando o registro automático de
dados para conformidade, além da redução de custos de seguros.
Lütjen et al.
(2013) afirmam que o conceito de “contêiner inteligente”, caracterizado pelo
uso da tecnologia de rede de sensores no monitoramento mais preciso, e em tempo
real, dos paletes de produtos em seu interior, representa uma nova forma de
gestão no transporte de produtos perecíveis, a qual permite melhorar a sua
eficiência, eliminando perdas.
Assim, os esforços de
aperfeiçoamento do uso de tecnologia de sensores no monitoramento dos alimentos
tende a crescer cada vez mais, como decorrência natural das exigências do mercado,
para uma maior eficiência da cadeia logística.
1.1 Tecnologia de RFID
Os
avanços atuais na tecnologia RFID com sensor, com recursos de data logger e com
custos cada vez menores, têm proporcionado uma nova dimensão para a sua
aplicação nas cadeias de alimentos, principalmente nas cadeias de alimentos
perecíveis, cuja vida útil é curta (BADIA-MELIS et al., 2015).
Além disso, a
identificação automática da presença do produto e das condições de exposição,
por meio de radiofrequência, permite maior confiabilidade e segurança da
informação, e compartilhamento com todos os elos da cadeia de suprimentos
(ZHANG; LI, 2012).
Segundo Zou et al. (2014), a tecnologia de RFID é
considerada como a próxima tecnologia de impacto a ser implantada nas diversas
cadeias de abastecimento.
Na Figura 1, está explicado o funcionamento de um
sistema de monitoração com RFID, pelo envio da informação dos dados de um
produto registrado na sua etiqueta.
A informação nas etiquetas de RFID é
captada por um conjunto de antenas e leitores, e interpretada pelo Middleware,
por meio de radiofrequência, com a qual, ao contrário do código de barras, não
há necessidade de se fazer escâner para cada embalagem próximo ao leitor ótico,
evitando-se, também, o erro humano nessa ação (RUIZ-GARCIA, 2008; ZOU et al.,
2014).
RFID é um chip com memória, um meio de armazenamento e recuperação de
dados, que transmite informações por meio de ondas eletromagnéticas, usando um
circuito integrado compatível.
Geralmente, as etiquetas RFID são classificadas
em três categorias:
passiva, semipassiva e ativa.
As etiquetas passivas não têm
qualquer fonte de energia, são ativadas por reflexão ou por modulação
decorrente do campo eletromagnético emitido pelo leitor (RUIZ-GARCIA, 2008).
As
etiquetas passivas têm menor alcance de leitura (10 cm a 3 m), baixo custo e
vida ilimitada (KUMARI et al., 2015).
Estas etiquetas são aplicadas na maioria
dos sistemas de identificação de produtos, devido ao seu baixo custo e
dimensões reduzidas, uma vez que não requerem bateria.
Etiquetas de RFID
possuem frequências entre 125 kHz (baixa frequência) e 13,6 MHz (alta
frequência), sendo que 900 MHz (UHF) são as mais comuns para sistemas passivos
(ZOU et al., 2014).
As etiquetas ativas são alimentadas com uma bateria própria
e, portanto, estão sempre ativas.
Estas podem comunicar-se com o leitor em
qualquer momento, possuem maior alcance de leitura, aproximadamente 100 m,
possuindo maior tamanho; seu custo situa-se entre 5 e 10 vezes acima do preço
de etiquetas semipassivas (JEDERMANN et al., 2009).
Já as etiquetas
semipassivas têm uma fonte de energia (bateria) para alimentar o sensor e
armazenar os dados no chip.
Ao contrário da etiqueta ativa, estas são ativadas
pelo campo eletromagnético gerado pelo leitor para a comunicação.
A bateria
permanece inativa até ser energizada pelo campo gerado a partir de um leitor.
Este mecanismo poupa bateria e aumenta a vida da etiqueta (KUMARI et al.,
2015).
1.2 Tecnologia de rede de sensores sem fio -
RSSF
A tecnologia de rede
de sensores sem fio é uma evolução decorrente do avanço de tecnologias de
medição, detecção, comunicação e de plataforma de dados em nuvem.
A sua
aplicação na cadeia do frio de produtos perecíveis possibilita o monitoramento
de condições de conservação de alimentos que influenciam a sua vida útil, em
toda a cadeia logística, proporcionando a tomada de decisões de forma mais
eficiente (RUIZ-GARCIA et al., 2009).
Neste contexto, a tecnologia de rede de
sensores tem sido amplamente aplicada, como no desenvolvimento de contêineres inteligentes,
nos quais sensores de temperatura, umidade relativa do ar e outros,
distribuídos em todo o espaço interior, interagindo em rede, coletam as
condições, transmitindo-as para um gateway (DITTMER et al., 2012; JEDERMANN et
al., 2014a).
Assim, redes de sensores sem fio consistem de um grande número de
dispositivos sensores (nós sensores ou, simplesmente, sensores) distribuídos em
uma região de interesse.
Estes sensores ativos têm conectividade por
radiofrequência e podem estar conectados em rede, alimentados por baterias com
comunicação e funções de computação limitadas, exigindo um algoritmo para
realizar a sua auto-organização no ambiente monitorado (GAO, 2011).
Cada nó
pode ser equipado com diferentes sensores, tais como de temperatura, umidade, gases
etc. (GARCIA et al., 2010).
De acordo com Kaushik e Singh (2013), há duas
tecnologias de comunicação
disponíveis para RSSF: ZigBee e Bluetooth, operando
dentro de bandas industriais, científicas e médicas (ISM), com frequência de
2,4 GHz, que oferecem licença livre para operação, enorme reserva de espectro e
compatibilidade em nível mundial.
ZigBee
É mais eficaz e econômica, em
comparação com Bluetooth, com baixo consumo de energia. Em geral, com o aumento
da frequência, aumenta-se a largura da banda, permitindo maiores taxas de
dados, mas os requisitos de energia também são mais elevados e a distância de
transmissão é consideravelmente mais curta (SHAN et al., 2004).
A maioria das
RSSFs opera na faixa de frequência de 2,4 GHz (GAO, 2011). Esta faixa de
frequência proporciona certas vantagens: uma alta largura de banda de 83 MHz,
pequenas antenas e disponibilidade de vários sensores de rádio com base no
padrão IEEE 802.15.4.
Para aplicações ao ar livre e em edificações, uma
potência de transmissão de 1,0 mW é suficiente para conseguir um intervalo de
transmissão entre 10 m e 100 m; no entanto, a propagação de sinal é amplamente
impedida por alimentos que possuem altos teores de água (JEDERMANN et al.,
2014c).
Bluetooth
(IEEE 802.15.1) foi desenvolvido como protocolo sem fio para
comunicação de curto alcance nas redes de área pessoal sem fio (PAN), em
substituição aos cabos para dispositivos móveis.
Bluetooth usa a frequência de
868 e 915 MHz, e as bandas de rádio de 2,4 GHz (RUIZ-GARCIA et al., 2009).
2 Aplicações
das tecnologias de monitoramento
na cadeia do frio
Fundamentado no conceito das
tecnologias anteriormente apresentadas, foi feita uma revisão sobre aplicações
de Tecnologias de Identificação por Radiofrequência e Tecnologias de Redes de
Sensores Sem Fio, publicadas na última década.
De acordo com Ogasawara e
Yamasaki (2006), o uso de etiquetas RFID com sensores de temperatura em
aplicações de Análise de Perigos e Pontos Críticos de Controle (APPCC) na
cadeia de frio, traz um gerenciamento eficaz do risco da temperatura, ao longo
dos processos de transporte.
Os avanços atuais na tecnologia RFID integrada a
sensores têm proporcionado uma nova dimensão para a aplicação da tecnologia
RFID nos sistemas de rastreabilidade de alimentos (BADIA-MELIS et al., 2015).
Cuiñas et al. (2014) apresentaram estudos de projetos-piloto testando a
capacidade da tecnologia de rede de sensores, para realizar a rastreabilidade
em empresas de alimentos de vários setores: vinho, peixe e carne.
Os autores
concluíram que a utilização dessa tecnologia possibilita um fluxo constante de
informação aos agentes de toda a cadeia, além de controlar os parâmetros
críticos de conservação dos produtos e melhorar as informações de
rastreabilidade da cadeia, estimando um retorno, em médio prazo, do
investimento, entre quatro e cinco anos.
Lang et al. (2011) afirmam que a
utilização de RSSF em contêineres refrigerados, associada ao modelo de
estimativa da vida de prateleira de frutas, permite estabelecer uma nova forma
de gestão na logística:
FEFO dinâmico (First Expire First Out).
Este modelo
considera que o produto com menor vida de prateleira restante seja o primeiro a
ser distribuído para a venda final.
Jedermann (2014) relata que o monitoramento
da temperatura em tempo real, associado com modelos que estimam a vida útil,
possibilita ações proativas pelos gestores que proporcionam redução de perdas
financeiras na cadeia do frio de alimentos perecíveis.
Jedermann et al. (2009)
observaram que perdas de produtos no transporte de alimentos podem ser
diminuídas por meio de uma gestão de estoques com conceito dinâmico de vida
útil em vez de uma data de validade fixa ou rotulada.
Os autores relatam
redução de perdas de qualidade de 16% para 8% no transporte de carnes e de 15%
para 5% no transporte de peixes.
Nascimento Nunes et al. (2014) analisaram a
perda de qualidade em morangos, por meio do monitoramento da temperatura, desde
a colheita até a distribuição para a venda no varejo.
Ao compararem com uma
distribuição sem o uso do monitoramento, considerando-se a ausência de
informações de qualidade, concluíram que as perdas podem ser reduzidas de 37%
para 23%.
Jedermann et al. (2014b) relatam a aplicação de RSSF em teste-piloto,
durante o transporte refrigerado de bananas em navios do Equador para a
Alemanha, com transmissão de dados em tempo real, utilizando sensores de
temperatura e umidade, atingindo o objetivo de redução de perda de qualidade de
5%.
Tingman et al. (2010) estimaram a vida de prateleira de filé de tilápia
congelada monitorando a temperatura de transporte em contêiner, por meio de
RFID com sensores de temperatura.
Gras (2006) analisou o monitoramento de
produtos congelados usando etiquetas RFID semipassivo e ativo, com sensores de
temperatura.
O trabalho experimental abrangeu quatro etapas da cadeia:
produção, transporte, armazenamento e entrega.
Os dados coletados eram enviados
para uma plataforma de gestão da cadeia de frio.
Amador et al. (2009)
monitoraram, por meio de RFID, a temperatura de transporte de abacaxis
Crownless, a partir de um packing house da Costa Rica até o CD de uma empresa
nos EUA. Os resultados mostraram que as precisões de leitura da temperatura das
etiquetas RFID com sensor foram análogas às de data logger, mas apresentaram
maior eficiência porque permitiram rápida leitura e melhor aquisição dos dados
do ambiente refrigerado, além da possibilidade de acessar os dados coletados em
qualquer ponto da cadeia de distribuição.
A cadeia logística de peixe
fresco foi monitorada por Abad et al. (2009), por meio de etiqueta RFID, com
sensores de luz, de temperatura e de umidade relativa. O sistema proporcionava
informação em tempo real das condições de conservação do peixe, nos diferentes
elos da cadeia de distribuição.
A etiqueta RFID foi colocada no interior da
caixa com o peixe, para garantir uma leitura mais precisa, sendo a leitura
feita externamente, sem a necessidade de abertura da caixa de peixe.
Jedermann
et al. (2009), em projeto-piloto, monitoraram 16 caminhões com
multicompartimentos refrigerados usando RFID semipassivo, com sensores de
temperatura para detectar gradientes de temperatura.
Os autores concluíram que
as etiquetas semipassivas podem ser usadas para monitorar a temperatura de
alimentos refrigerados, identificar áreas problemáticas e antecipar a solução
dos problemas com a emissão de alarmes, sendo boas ferramentas com adequado
custo-benefício.
Mainetti et al. (2013) utilizaram a tecnologia de
radiofrequência, RFID e
NFC (Near Field Communication),
para a rastreabilidade
e o acompanhamento de uma cadeia de abastecimento de hortaliças minimamente
processadas, desde a produção até a gôndola do supermercado, nas operações de
empresa de varejo italiana.
A análise realizada destacou aspectos críticos da
gestão da cadeia de abastecimento, definindo a reengenharia dos processos.
O
modelo de reengenharia foi concebido tendo em vista a exploração das
potencialidades do uso combinado de tecnologia de radiofrequência, RFID e NFC,
associadas às normas de padrão EPC (Eletronic Product Code).
A Rede de
Supermercado Shuitema da Holanda, em 2007, iniciou o monitoramento da
temperatura de hortaliças com RFID, desde a produção agrícola até a gôndola do
supermercado. Com as vantagens constatadas, o projeto foi implementado para
todos os fornecedores e em toda a rede de supermercado. Utilizaram etiquetas
RFID padrão EPC Gen 2 UHF (SWEDBERG, 2007).
A empresa BT9, na Inglaterra,
relata uma economia de 400 mil dólares após a realização de 253 transportes de
cerejas em contêineres marítimos refrigerados, consequência da implantação de
um sistema de monitoramento com rede de sensores, associado a um sistema de
gestão FEFO (First Expire First Out) (BT9-TECH, 2015).
De acordo com Violino
(2013), a empresa varejista britânica, Marks & Spencer, aplica etiquetas
RFID reutilizáveis para a rastreabilidade de alimentos frescos, em sua cadeia
de suprimentos.
Da mesma forma, Hy-Vee, rede de supermercados dos EUA, monitora
os alimentos resfriados em sua cadeia por meio de chips RFID, com sensores de
temperatura (ZAINO, 2014).
Segundo Costa et al. (2013), aplicações de RFID na
rastreabilidade da indústria agroalimentar são principalmente direcionadas para
a cadeia da produção/distribuição, desde a produção até a sua comercialização
final.
3 Desafios de aplicação e
tendências
Em cadeias de distribuição de alimentos, um obstáculo para a
aplicação de sensores de RF (RSSF e RFID) é a resistência que determinados
fatores ambientais (presença de água e metais) causam à propagação das ondas
eletromagnéticas, conforme a frequência utilizada (AMADOR et al., 2009).
Segundo Jedermann et al. (2014c), o alto teor de água de frutas e hortaliças
impede a propagação das ondas de rádio. A distância de propagação pode ser
menor do que 0,5 m (JEDERMANN et al., 2011). Mesmo sensores instalados na
superfície de paletes de frutas e hortaliças podem ser afetados pelo mesmo
problema, dependendo do espaço livre entre os paletes e as paredes do
contêiner, sendo necessária uma análise para cada aplicação (JEDERMANN et al.,
2014c).
Ruiz-Garcia et al. (2010) constataram a não operabilidade de sensores
localizados na parte inferior e no centro dos paletes, durante monitoramento da
temperatura de alfaces, acondicionados em contêiner refrigerado de caminhão com
28 paletes em seu interior. Apenas sensores localizados na parte superior dos
paletes mantiveram-se em operação.
Também Kumari et al. (2015) afirmam que
fatores ambientais, como poeira, umidade relativa alta, temperaturas extremas,
presença de objetos metálicos e alto teor de água nos produtos, afetam o
desempenho de sistemas de RFID.
Um segundo desafio diz respeito a protocolos de
comunicação utilizados para uma rede de sensores local e a sua compatibilidade
com outras redes empregadas nos diferentes elos das cadeias logísticas.
Sistemas disponíveis no mercado usam principalmente protocolos proprietários de
transportes, para monitorar individualmente.
Entretanto, uma cadeia de
fornecimento requer um nível elevado de compatibilidade entre os sensores e
dispositivos de diferentes fabricantes de sistemas de transmissão de dados
(JEDERMANN et al., 2014c).
Há também esforços em andamento para unificação de
normas de RFID, cujos protocolos dominantes no mercado atualmente pertencem às
organizações EPC global e ISO (KUMARI et al., 2015).
De acordo com Zou et al.
(2014), as pesquisas em desenvolvimento de etiquetas inteligentes de RFID,
ligadas em rede com multifuncionalidades, possibilitarão um grande avanço para
logística inteligente de alimentos.
4 Conclusão
Nos Centros de Distribuição de
alimentos perecíveis no Brasil, que exigem a cadeia do frio, a análise da
qualidade é fundamentada em sistemas convencionais, com base em uma abordagem
das características dos produtos, observadas no recebimento e sem um histórico
real ou confiável de informações das condições de conservação, em toda a cadeia
do frio.
No entanto, as variações das condições de conservação que,
inevitavelmente, ocorrem na cadeia do frio destes produtos perecíveis alteram a
realidade de sua qualidade e, consequentemente, da vida útil prevista durante a
colheita ou produção, exercendo uma grande influência nas perdas de produtos.
A
competitividade dos mercados globais tem exigido uma logística com prazos
menores, com informações transparentes e sistemas que ofereçam segurança dos
alimentos e da conservação da qualidade destes produtos frescos.
Desta maneira,
a implementação de sistemas de monitoramento na cadeia do frio com RFID e RSSF,
associada a modelos inteligentes de estimativa dinâmica da vida útil, apresenta
um grande potencial de utilização em cadeias que já se encontram mais
organizadas, inclusive possibilitando atender às crescentes exigências de
rastreabilidade de produtos e de sistemas de qualidade de alimentos.
Além
disso, as tecnologias de RFID e RSSF têm permitido a introdução de sistemas de
gestão inteligente, FEFO, substituindo o conceito atual de FIFO (First In First
Out), e sendo já utilizado por cadeias de supermercados europeus na gestão de
abastecimento de suas redes, trazendo maior rentabilidade.
Para tanto, a
utilização destas tecnologias, de forma a se tornarem rentáveis, exige análises
detalhadas dos processos para que a relação custo/benefício possa ser atendida.
Incrível, concorda?
Mostra que nós, brasileiros, não devemos nada a nenhum outro povo e, estamos envolvidos e trabalhamos forte também em pesquisas e desenvolvimentos de soluções para um mundo melhor.
E que, com as pesquisas e testes-pilotos em movimento sincronizado, creio que muito em breve estaremos melhor atendidos quando o assunto é alimentação que atravessa esta ¨cadeia do frio¨ com mais sabor, textura, cor e garantia dos nutrientes que cada um destes alimentos nos fornecem, para manter firme e forte o Corpo Físico.
SAÚDE, SYN!
Fontes:
Artigo completo em SCIELO:
http://bit.ly/2swhGL2
Página do Brazilian Journal of Food Tecnology em SCIELO:
http://bit.ly/2sIfnoD
